Pour la 101ème division, les zones prévues de parachutages furent nommées "A", "C" et "D". La zone "A", la plus au nord, se situait à l'ouest de Saint-Martin-de-Varreville, la zone "C" à l'ouest de Sainte-Marie-du-Mont et la zone "D", la plus au sud, était au sud de Vierville.
Les 3 objectifs de la 101ème Airborne :
- Sécuriser les 4 routes partant d'Utah Beach vers l'intérieur des terres.
- Détruire deux ponts routiers et un pont de chemin de fer au nord de Carentan.
- S'emparer et tenir l'écluse de la Barquette.

       A 22h15, 432 avions C.47 décollent d'Angleterre avec à bord les 6 600 hommes de la 101ème et une demi-heure plus tard, les appareils transportants les 6 400 paras de la 82ème décollent à leur tour. Ils mettent le cap au sud, pour beaucoup d'autres eux c'est leur baptême du feu.
Approchant les côtes normandes, les hommes se préparent et se concentrent sur les dernières directives. Au sol, peu d'éclaireurs sont à pied d'oeuvre et préparer le balisage. Le largage peut ainsi commencé.....
Malheureusement, les paras tombent rarement à l'endroit prévu et s'éparpillent sur un rectangle de 40 km sur 25 autour de Ste Mère Eglise.
Pendant une bonne partie de la nuit, des hommes isolés marchent perdus dans le dédale des haies ou pataugent dans les marécages. Autour d'eux, les patrouilles allemandes sont à leur recherche. Pour ceux qui ont retrouvé ou reformé leur unité, ils font route vers leurs objectifs.

Les zones de parachutages pour la 82ème division étaient les zones "N", "O" et "T". Elles étaient situées à l'ouest de Sainte-Mère-Église et au nord de la Douve, des deux cotés de son affluent principal le Merderet.


Les 2 objectifs de la 82ème Airborne :
- Détruire deux ponts sur la Douve.
- S'emparer de Sainte-Mère-Église, important nœud routier.

Le Musée Airborne à Ste Mère Eglise : musée dédié aux parachutages des troupes aéroportées.
Pour plus d'infos, cliquez ici >>

Pour découvrir la vidéo du projet d'extension du Musée Airborne, cliquez ici >>